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Powerslide Nr. 7 / 1971 Seite 46
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... begann vielversprechend, denn Janger wurde auf einer nassen Asphalt-Strecke Dritter (Sieger Munari) und so hoffte jedermann auf die Sandstrecken, auf denen Janger zuschlagen sollte. Und Janger schlug zu, allerdings anders als ge wollt. Just in der Kurve, wo wenig früher Klaus Russling, Alpenfahrt-Dritter und grosse Hoffnung der patriotischen Rallye-Fans, von der Strasse gekom men war, verlor auch Janger seinen Käfer und ge sellte sich zu Russlings Wagen ins Grüne. Bosch war schon früher ausgefallen und zuletzt demolierte auch noch Malat seinen Wagen, allerdings nicht auf einer S o n d e r p r ü f u n g . A l s o b l i e b e s a n D r. F i s c h e r u n d C.C.Schindler, die rotweissroten Ehrenplätze zu retten, was sie mit den Rängen fünf und sechs dann auch taten. Eigentlich hätte man auf Walter «Speedy» (?) Pöltinger hoffen können, aber er begnügte sich mit Rang sieben. Wenn man einen 911 fährt, sicher a u c h k e i n g u t e r P l a t z . W i r k l i c h b r a v h i n g e g e n V i c Dietmayer auf seinem Gruppe-1 -BMW, der schon im Vorjahr und zu Saisonbeginn durch grossartige Plätze auffiel. Rang sieben für den Wiener sprechen f ü r i h n . Gesamtsieger wurde verdient Sandro Munari, der sich die beiden BMW nicht nur vom Leibe hielt, sondern sie (vor allem in der zweiten Nacht) echt distanzierte. I n d i e s e r N a c h t m a c h t e e r a u s 3 0 S e k u n d e n R ü c k ...
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