Powerslide Nr. 3 / 1966 Seite 11

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... spüren das und sind natürlich stets auf der Suche nach Besonderheiten, die die Ausstel lungen dennoch attraktiv machen. Rennwagen waren und sind Zugnummern ersten Ranges, und so entschloß sich der Genfer Salon für eine Sonderschau, die vor allem dem sportbegeister ten Automobilisten ein Leckerbissen sein soll, derdie Fahrt nach Genf wert macht. Bei Redaktionsschluß standen folgende Wagen als Ausstellungsobjekte vorläufig fest: Dufaux Grand-Prix 1905. Bugatti Typ 35. Alfa Romeo Alfetta 158-159. BRM Fl 16-Zyl. (1948-51). Taibot-Lago Fl (1948-51). Austin Racer 750 (1936). GordiniF2 (1952). Mercedes-Benz W 196 Fl. Maserati 250 Fl. Lancia Fl (1954 bis 1955). Cooper-Ferrari (1958). Lotus 18 Fl. Lo tus Climax 33 Fl. Repco-Brabham F3. Abarth Intercontinental 2000, ZARP FV. Neben diesen Rennwagen die folgenden Rennsportwagen: Lancia Sport (1953-54). Alfa Romeo 6C 3000 (1953). Jaguar D Type. Mercedes-Benz 300 SLR. Lotus 23. Ferrari 275 LM. Porsche Spyder 8-Zyl., McLaren-Elva-Oldsmobile Mk. I. Die Gl und Seriensportwagen: Ferrari250 GTO. Shelby American Cobra 7000 und Porsche Carrera 6. Und schließlich noch die folgenden Das ist der Dufaux-Rennwagen von 1905, der durch die Gebrüder Hahn In Luzern restauriert wurde und im Originalzustand zu sehen ist. Rekordjäger von Abarth. Unter den ausgestellten Rekord fahrzeugen sticht dieser Fiat Abarth hervor, eines von jenen vielen ...
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