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Powerslide Nr. 12 / 1966 Seite 27

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... w a r i n d i e s e m Jahr mit dem 2000er weniger erfolgreich; der V8 kam nicht zum Einsatz, und außerdem verlor er Hans Herrmann als Fahrer. Mit Ortner, der kürzlich den Viertelmeilenrekord verbesserte, fand er aber einen sehr guten Ersatz, während Giancarlo Baghetti Pokalsieger bei den Touren wagen wurde. Man sprach in Turin viel vom neuen Abarth-Sechsliter-Motor, der in Arbeit i s t u n d m i t d e m d e r A u s t r o - I t a l i e n e r e i n W o r t bei den großen Prototypen mitreden will. Ein einzigartiges Unternehmen, wenn es gelingen sollte. Alfa Romeo und Lancia riefen an ihren Ständen ebenfalls Sporterfolge in Erinnerung. Alfa zeig te die erfolgreichen GTA und TZ2, das Mai länder Haus hatte mit der Erringung deslBOOer- Europa-Pokals natürlich einen bedeutenden Prestige-Erfolg zu bieten. Lancia konnte mit unzähligen Rallyesiegen aufwarten, die vor allem auf das Konto der Modelle Fulvia HF und Flavia Sport gehen. Das sind die Programme der beiden Marken im kommenden Jahr: Alfa be teiligt sich am Europa-Tourenwagen-Pokal und an der Europa-Bergmeisterschaft mit den Fahrern de Adamich, «Nanni», Giunti, Pinto und dem Alfa-Testpiloten Zeccoli. «Geki» und Bussinello figurieren nicht mehr auf der Liste der Vertragspiloten. Die Wagen sind der GTA und der neue 2000er-Prototyp, der nun noch vor Jahresende der Öffentlichkeit vorgestellt wer den soll. Lancia wird sich dagegen ...
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