Powerslide Nr. 1 / 1973 Seite 40

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... l lungen vor. Zurzeit ist Schnitzer dabei, Auslandsver tretungen für seine Triebwerke zu finden. Fest steht schon jetzt, dass Pierre Maublanc in Frankreich Ver kauf undWartung des FreilassingerMotors übernimmt. Bereits in den nächsten Tagen wird Schnitzer auch in der Schweiz mit einem Vertragspartner abschliessen. In den Kampf um den Europa-Pokal will die kleine Firma nur gelegentlich mit einem BMW-Leichtbau- Coupä eingreifen. Wie das Werk in München will Schnitzer ebenfalls einen 3,3-Liter-Motor verwenden, von dem er sich 370 PS verspricht. Wer den Sechs zylinder aus Freilassing fahren wird, steht noch nicht fest. ... und von Porsche Auch bei Porsche werfen grosse Ereignisse ihre Schatten voraus. Zum erstenmal seit 1969 wird es in Stuttgart ein Werksteam geben. Allerdings steigen d i e S c h w a b e n n i c h t m i t n e u e n H u b r a u m - R i e s e n i n den Kampf um CanAm-Dollars ein - das Amerika- Geschäft liegt auch 1973 bei Penske/Donohue in guten Händen -, sondern sie versuchen mit dem n e u e n C a r r e r a R S i n d e n L ä u f e n u m d i e M a r k e n - Weltmeisterschaft Punkte und Image zu gewinnen. W i e P o r s c h e s t e c h n i s c h e r L e i t e r , D r . F u h r m a n n , mitteilte, sollen im nächsten Jahr zu allen Lang streckenrennen zwei Werks-Carrera entsandt werden. Bereits im Januar, so hofft man in Stuttgart, wird die Gruppe-4-Homologation ...
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