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Powerslide Nr. 1 / 1964 Seite 33

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... farbige Schale. Die Dinge sehen aus wie Go-Karts mit K a r o s s e r i e n . I n d i e s e m R e n n e n s t a r tete auch Dan Gurney, der die Klasse für Fünfsitzer-VW's sicher gewann. Der Sieger in der Monoposto-Gruppe ist u n s l e i d e r n i c h t b e k a n n t . Bedeutend seriöser ging es bei der Governor Trophy über 180,367 km zu. Anthony J. Foyt gewann auf einem S c a r a b - C h e v r o l e t m i t e i n e m n e u e n Rekordmittel von 155,367 km/h, das alte war von Pedro Rodriguez auf einem Ferrari mit 143,814 km/h gehal t e n w o r d e n . P e d r o w u r d e d i e s e s J a h r a u f d e m F e r r a r i n u r Z w e i t e r u n d R o ger Penske, für einmal nicht mit dem Zerex - Duralite - Special, sondern mit einer Chevrolet Corvette Grand Sport, k a m a u f d e n d r i t t e n P l a t z . D i e n ä c h s t e n Ränge gingen an Augie Pabst (Chev rolet Corvette GS) und an Buck Tulp (Ferrari). Pech hatten diesmal Dan Gurney, der einen AC-Cobra Shelby's fuhr, und Jim Hall auf seinem eigenen Chaparral, die beide von Schwierig keiten geplagt wurden. Das nächste, mehr als doppelt so l a n g e R e n n e n , d i e N a s s a u T r o p h y, wurde ebenfalls von A. J. Foyt auf Scarab-Chevy gewonnen, während Pe dro Rodriguez auf dem nicht mehr ge nügend schnellen Ferrari wieder den zweiten Platz belegte. Dritter wurde Timmy Mayer. I n e i n e m w e i t e r e ...
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