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Porsche 928 S - Verkaufsprospekt (1980) - Seiten 2 und 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... 928 S: Neues Flaggschiff der Porsche-Flotte »Basis einer zukunftsorientier ten Sportwagen-Generation für die 80er Jahre« - so nannten wir den Porsche 928 mit wassergekühltem V-8-Motor bei seiner Welt-Premiere im Frühjahr 1977. Aufbauend auf dieser Basis und den damit im Markt gesammelten Erfahrungen stellen wir jetzt die erste umfassende Weiter entwicklung dieser Typenreihe vor - mit mehr Hubraum, - mit mehr Leistung, - mit mehr Komfort, bei gleich guter Wirtschaftlichkeit Äußerlich unterscheidet sich der 928 S vom 928 durch leichte Polyurethanspoiler an Bug und Heck. Sie bewirken einen noch günstigeren Strömungsabriß und verbessern so den Cw-Wert. Völlig neugestaltete, geschmiedete Leichtmetallräder 7J x 16 erbringen bei optimierter Aerodynamik mehr Kühlwirkung an den Bremsen. Die verstärkten Vorderrad bremsen, mit genuteten Brems scheiben, sind den gesteigerten Fahrleistungen des 928 S angepaßt. In der Wagenfarbe lackierte Flankenschutzleisten verhindern allzu harte Kontakte, wenn Parkplatz-Nach barn ihre Türen unvorsichtig öffnen. Ein Parallelarm-Heckwischer schafft bei Schlechtwetter jederzeit freie Sicht nach hinten. Die Nebelschlußleuchte ist serienmäßig in die Heckleuchten einheit integriert. Und ein zweiter, ebenfalls vom Fahrersitz aus elektrisch ver stellbarer Außenspiegel auf der Bei fahrerseite, ist beim Spur-Wechseln auf Straßen mit mehreren Fahrbahnen ein wichtiges Sicherheits-Plus. ...
Quelle:

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