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Porsche 912 - im Stil der neuen Zeit - Hobby 22/1965 - Seiten 62 und 63

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Motor des 912 seine 90 PS bei 5800 U/min leistet, ist die Spanne zur Dauerbetriebs- Drehzahlgrenze nicht einmal so hoch. Dank eines Fünfganggetriebes mit Schon gang braucht man aber nicht einmal ganz aufzudrehen, um auf 180 km/h zu kom men. So schnell muß freilich ein Auto auch sein, das sich als ausgesprochener Sportwagen gegen die Konkurrenz der schnellen TI, SA und anderer Limousinen erwehren will und immerhin eine Menge Geld kostet. Eine neue Ansauggeräusch dämpfung mit guter Wirkung trägt dazu bei, das Bild eines Komfort-Autos zu ver vollkommnen. Beim alten Porsche gehörte der Motorlärm zum Auto. Sportoder Reise-Wagen.' Selbstverständlich kann man mit dem 912 an einem Tage auf der Autobahn von Salzburg nach Lübeck fahren, ohne sich zu überanstrengen, dazu noch weit be quemer als in seinem Vor gänger, weil man bessere Sicht, mehr Beinfreiheit, mehr' Luft, mehr Komfort hat. Doch der neue Por sche bleibt ein Zweisitzer. Die zusätzlichen 10 cm kom men den zwei Personen vorn zugute. Wir versuchten uns auch als Fondpassagiere, doch nach einer halben Stunde schon mußte das Ex periment abgebrochen wer den, weil Wirbel und Kno chen streikten. Als Sportwagen bringt der 912 ein neues Porsche- Gefühl: Aus dem einstigen Übersteuerer wurde ein bei nahe neutraler Kurvengän ger, der bei leichten Kurven sogar ein wenig unterund bei ...
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