Neckar Jagst 770 Riviera - Kleiner Salonlöwe - hobby 16/1962 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... cm. Leer­ gewicht Coupä 630 kg, Spyder 645 kg, zul. Gesamtgewicht 925 kg, Zuladung 295 bzw. 280 kg. Messungen: Höchstgeschw!ndigkeit119 km/h. Beschleunigungen: 0-60 km/h 14 sec, 0-80 km/h 21 sec, 0-100 km/h 46 sec. Verbrauch: 6,5 bis 8 Liter/100 km. P re is: 6720.— DM. 41900 ö . S. P luspunkte : M inuspunkte: Ein 'echter Vignale' zu einem Verglichen mit der Jagst-Limou- 'volkstümlichen Preis'. Sehr sau­ sine zu teuer, wenig sportliches ber gefertigt und stabil. Temperament. sondern die Entwürfe in recht ansehnlichen Stückzahlen selbst zu produzieren. Früher kostete ein echter Pi­ nin Farina, ein Ghia, Bertone oder Frua ein Sündengeld. Einige große Modelle ko­ sten das heute noch, aber dennoch gibt es echte Farinas schon für 11000.- DM (Fiat 1500 Coupe oder Spi­ der) und in unserem Falle einen echten Vignale unter 7000.— DM. ’Echt1 heißt, vom jeweiligen Meister selbst gebaut, wäh­ rend die von den Werken nach den Ent­ würfen gebauten Ka­ rosserien ohne die Plakette mit dem per­ sönlichen Namenszug auskommen müssen. Die in kleiner Serie gebaute Karosserie des Riviera ist mei­ sterlich gefertigt, man kann es nicht anders sagen, wenn man Tü­ ren, Hauben und Ver­ bände sorgfältig prüft. Für das viele Geld er­ hält man also nicht nur ein schönes, sondern auch ein gutes, origi­ nales Auto, das den Namenszug des ...
Quelle: hobby
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