Angebot eines Partners

Mit Mut und Leistung zum Glas-Traumwagen - Glas 2600 V8 - Hobby 20 1965 - Seiten 26 und 27

Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 3.70
ab EUR 3.30
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in grosser Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
Bestseller
Jahresabo
Premium PRO
CHF 88.00
EUR 79.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 1 Fahrzeug-Inserat im Medium «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 159.00
EUR 145.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 2 Fahrzeug-Inseraten im Medium «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... aus dem vollen schöpfen konnten, denn was er demonstrierte, war gut und fast alles recht teuer. Etwas Besonderes ist das Herzstück, der V-8-Motor. Man nehme, so könnte man das Rezept bezeichnen, zwei vorhandene 1300-ccm- Motoren, lege sie V-förmig zusammen und setze zwei Doppel-Fallstromvcrgascr darauf und — fertig ist er! Ganz so einfach ist die Geschichte natürlich nicht, aber die Zylinderköpfe, Stcuergehäuse und Zahnriemenantriebe für die beiden obcnliegenden Nockenwellen und sogar die Zylinderabmessun gen sind mit denen der 1300-Motoren identisch, so daß die 'Gebrauchsanweisung' durchaus nicht SO abwegig ist. Entstanden ist ein V 8 mit mehr f'.s der doppelten Leistung des 1304-Motors (140 statt 60 PS) und dem doppelten Maximalwert des Drehmoments (21 statt 10,1 mkg) bei doppelt so hohem Hubraum und etwa gleicher Verdichtung. Doppelt hoch ist auch die Voltzahl, nämlich 12 statt 6, weil eine Drehstromlichtmaschinc zur bei nahe selbstverständlichen Ausrüstung gehört. Die größte Hilfe für Glas-Motorkonstruktionen ist der Zahnriemenantrieb für die Nockenwellen, der sich hier genau so prächtig zeigt wie in den bisher ge bauten Vierzylindern und kaum Reklamationen bringt. Das Triebwerk wird ergänzt durch eine Einscheiben-Trockenkupplung und ein vollsynchronisiertes Vierganggetriebe mit 'schneller' (3,36:1) BILDSCHÖN hat ...
Quelle: Archiv
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
  • Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1min erledigt!
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.
Angebot eines Partners
Angebot eines Partners

zwischengas.com

Die umfangreichste Internet-Plattform über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport. Mit über 2,5 Millionen Seitenaufrufen pro Monat ist zwischengas.com zur wichtigsten Informationsquelle von Oldtimer-Enthusiasten geworden.

Zwischengas Jahresmagazin

260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen.

Ab 6. Dezember 2020 am Kiosk und jetzt im Online-Shop

CHF 12.90 | EUR 9.90 zzgl. Versand

SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

Bisherige SwissClassics Ausgaben

Loading...
Oha! Kostenlos Texte und Fotos sehen?
Einfach hier anmelden:
Neu hier?
1x kostenlos registrieren und dauerhaft Inhalte freischalten!