La 5 CV Licorne - Verkaufsprospekt (1928, franz.) - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ce moteur (4 cylindres de 60 d'alésage et 80 Commande de distribution par pignons hélicoïdaux, de course, soit environ 900 cmc. de cylindrée), les cylindres Allumage par magnéto, placée en travers et d'accès sont fondus d'un seul bloc avec les carters, formant un facile. Démarrage par dynamoteur de 12 volts, placé tout très "rigide et peu sonore, éliminant toutes les vibraen bout du vilebrequin. Le nouveau châssis 5 CV. LICORNE, moteur 4 cylindres 60x80 tions. Le ventilateur n'est prévu que pour les pays tropicaux. La culasse est amovible et à grand refroidissement par ther mosiphon. Soupapes latérales inclinées, en chapelles. Le vilebrequin, très rigide, est du type à deux paliers ; il est pourvu de manetons de grand diamètre, il est monté avec bielles également rigides ; les pistons sont en aluminium ; cet ensemble permet les plus grands régimes de rotation sans risques de vibration. A noter que le palier avant, rapporté le long du carter moteur, sert en même temps de carter de distribution, en vertu de cette sim plification d'usinage que nous avons signalée tout à l'heure. Les points d'attache du moteur sont au nombre de trois : deux sur le carter d'embrayage, et un à 1 avant sous le carter du dynamoteur. L'embrayage est du type à disque unique fonction nant ...
Quelle: Archiv
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