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Im Windschatten des Mercedes 280 - BMW 2800 und Opel Diplomat E im Vergleich - Hobby 4/1970 - Seiten 90 und 91

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Das Opel- Klischee von ehedem hieß Möchtegern-Stra ßenkreuzer, beliebt bei stiernackigen Fahrern mit dicker Zigarre und Hosenträgern, die etwas von Geschäften, aber wenig von Autos ver stehen. Mit dem Kadett und Rekord hat Opel über Sport und Sportlichkeit ein neues Image auf- LMiXAJ903 !' a Das Reserverad unter dem Kofferboden mindert den Stau raum, wie es auch die Radkästen tun. Nutzlast: 470 kg. I Im Diplomat steht das Reserverad schräg und ist so besser zugänglich. Der neue Kofferraum ist nicht besonders groß. gebaut und sich nicht gescheut, gegen die geheiligten Spielregeln technischer Art der US- Mutter zu verstoßen. An den großen Opels ging allerdings der frische Wind jahrelang vor bei, bis sich vor Jahresfrist eine echte Wende anbahnte. Da wurde der 'Bauern-Buick' gründ lich von allen technischen Amerikanismen ent rümpelt, der Motor erhielt eine elektronische Benzineinspritzung von Bosch, und für die Hinterachse wählte man eine Konstruktion, die nach de Dion vom ältesten Auto-Adel ist. In dem bislang aussichtslosen Kampf mit Mer cedes ging Opel zum ersten Male den einzig richtigen Weg, die Großen nicht nur vom Styling, sondern auch von der Technik her auf zuwerten. Eine der neuen Technik adäquate Karosserie hätte dabei nicht geschadet, aberman kann nicht alles auf einmal verlangen, denn allein die de-Dion-Achse wird ...
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