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Grosstest BMW 700 LS (MR 6 1962) - Seite 202

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Batterie 12 V/24 Ah. Lichtanlasser Bosch AZ/DJ 2 T 130/12/1800 + 0,6 R 4. Vergaser Solex-Fallstrom 34 PCI mit Beschleuniger pumpe. Ansaugluftfilter MicrOnic Trocken filter mit thermostatisch geregelter Ansaugluftvorwärmung. Lufttrichter 28 mm /), Haupt düse 140, Luftkorrekturdüse 200, Mischrohr 10, Leerlaufdüse 50, Leerlaufluftdüse 1,1, Schwim merventil 1,5 mit 1 mm Dichtring, 33-Liter- Kraftstoffbehälter vorn, davon ca. 5 L Re serve. Mechanisch angetriebene Kraftstoff- Membranpumpe mit Nylon-Feinsiebfilter. Schmierung Druckumlauf - Schleuder - Schmierung durch Zahnradpumpe. MicrOnic - Hauptstromfilter mit Überdruckventil (Öffnung 2 atü). Motor- ölfüllmenge 2 L + 'At L bei Filterwechsel. Marken-HD-Motorenöl SAE 10 W 30 für Som mer und Winter. Kühlung Gebläseluft Kupplung Einscheiben-Trockenkupplung mit Torsions- Schwingungsdämpfer. Wechselgetriebe Zu einem Block vereinigtes Wechselund Aus gleichsgetriebe. Vier sperrsynchronisierte Vor wärtsgänge. Obersetzung 3,54 - 1,94 - 1,27 - 0,839 - R » 3,45. - Gesamtübersetzung 19,25 - 10,53 - 6,90 - 4,55 - R - 18,73. Hinterachsantrieb Spiralverzahnte Kegelräder. Hinterachswellen mit Gummigelenken. Übersetzung 5,43. Ge triebeöl-Füllmenge 1,25 L. Marken-Getriebeöl SAE 80. Karosserie Ganzstahl mittragend mit Bodengruppe ver schweißt. Federung Vorn Einzelradfederung, Schraubenfedern mit ...
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