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Grosstest BMW 700 LS (MR 6 1962) - Seite 201

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... gung, kombiniert mit dem Abblendschalter, dürfte etwas näher am Lenkkranz liegen. - Der Gepäckraum ist für seine Lage im Bug des Wagens recht geräumig, könnte jedoch bei Preis und Größe des Fahrzeugs noch etwas umfangreicher sein. (Der sehr große und fast leere Motorraum sollte vielleicht zur Unterbringung von Werkzeug und Reserverad und Kleingepäck herangezogen werden kön nen.) Reserverad im Bugkofferraum stehend, Werkzeug und Wagenheber ebenfalls im Kofferraum. - Kraftstofftank vor Vorderachse, Einfüllöffnung nach Anheben der Bughaube außerhalb des Kofferraumes gut zugänglich. - Batterie im Heck links neben dem Motor. Scheibenwäscher serienmäßig. Kofferraum deckel vom Fahrersitz aus entriegelbar. Heck motorhaube durch verschließbaren Druck knopf von außen zu öffnen. Rund herum Einschichten-Sicherheitsglas. Unsere speziellen Wünsche Da der Wagen mit seinem Preis der Mittel klasse nähergerückt ist, sind unsere Wünsche hoch: Weitere Senkung des Motorengeräu sches. - Drehzahlmesser zur noch besseren Nutzung des kleinen Motors. - Leichter und exakter bedienbare Getriebeschaltung. Etwas größeres Tachometer. - Völlig nick schwingungsfreie Federung. - Längere und ausgeformtere Vordersitze. Vordersitzarretie rung bequemer erreichbar. Vorschwenkbarer rechter Vordersitz (für bequemeren Einstieg nach hinten). — Außenspiegel stabiler und griffnäher. - ...
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