Frazer-Nash High Speed (1950) - Prospekt, farbig, englisch - Seite 4

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Brooklands), Grand Prix of Antwerp (the only team to finish). Almost all successes in club and national events, and many in International competition, were gained by private owners and, invariably where either make of car was represented in the entrylist, Frazer-Nash were first, second and third in the 1,500 c.c. class, and Frazer-Nash-B.M.W. first, second and third in the 2,000 c.c. class. We think it is in keeping with the production of a new model, after an enforced break of more than eight years, to keep these things in mind. We are proud of these past achievements, and we also feel they constitute a statement of confidence for the future where both our owners and ourselves are concerned. In addition, they afford proof of tradition and prestige—factors of incalculable value in the production of a thoroughbred car, which cannot be bought, or gained in any other way, except through actual experience and successful achievement over a long period of time. Development and ultimate production of a successor to the famous Type 328 in all probability the most successful production sports car ever built was effectively halted by the war and the resultant concentration of our resources on our wartime Admiralty contracts which were not concluded until late in 1945. We admit to a certain feeling of satis­ faction in now being able to introduce to our many ...
Quelle: Archiv
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