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Ford Taunus 12 M - viel Auto fürs Geld - Hobby 2/1960 - Seiten 28 und 29

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... TAUNUS 12 M: Neun Jahre sind eine lange Zeit im Leben eines Automobils! Ich entsinne mich noch genau meiner ersten Fahrt im 12 M im Jahre 1952. Ich hatte den Eindruck, in einem Glaskasten zu sitzen — verstärkt dadurch, daß ich von dem alten buckligen Taunus in den 12 M umge stiegen war. Von der Karosserie her war der 12 M damals unser modernster Wagen, so modern, daß man ihm wenig später noch einen modernen Kurzhubmotor verpaßte und damit eine Kom bination erhielt, die als 15 M lange Jahre Furore machte. Inzwischen hat der 17 M neue Werte gebracht, denen der 15 M zum Opfer fiel. Der 12 M blieb 1952 S-JS85 auf dem Programm, weil ihn die Ford-Kunden haben wollten. Die logische Konsequenz des 17 M wäre jedoch der 10 M gewesen, wie der gelungene Wurf des englischen Bruders Ford Anglia beweist, theoretisch wenigstens, doch die Praxis sieht eben ganz anders aus. Und da Volkes stimme Gottes Stimme ist, verbanne ich meine theoretischen Gedankengänge und lasse den 12 M als des Mittelstandes Traumwagen gelten. Sieht man sich heute auf den Straßen um, so erkennt man ohne Schwierigkeiten, daß der 12 M von allen Kon kurrenten im Augenblick der gefahrlichste für den VW ist. Möglicherweise ändert sich die Situation bereits im Früh jahr, sobald die Produktion des Arabella und des Junior auf Touren gekommen ist. Trotz allem bleibt jedoch der 12 M weiterhin ...
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