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Fiat vs. VW vs. DKW im hobby Super-Test - hobby 16/1963 - Seiten 46 und 47

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... gezeigt zu bekommen, als im Schweizer National park leben. Der DKW F 12 mit seinen Scheibenbremsen vorn hielt sich trotz der geringeren Motorbremswirkung des Zweitakters sehr gut und mußte das auch, weil Fiat und VW über anerkannt gute Bremsen verfügen. 960 qcm Ge samtbremsfläche besitzen die wenigsten Wagen bis zu 2 Litern Hubraum, für 900 kg Leergewicht sind sie enorm. Auch der VW kommt mit 620 qcm für 747 kg Leergewicht gut aus. Ein Fading war kaum festzustellen, weil wir die Bremsen nur für kurze Zeit, aber dann intensiv einsetzten, und weil dazwischen immer wieder Pausen zum Abkühlen waren. Zwischen 'Eisschranfc' und Sonnenglut Unsere Testwagen bewegten sich stän dig zwischen den beiden Extremen von brütender Hitze und 'ewigem Eis' Sie machten sich weniger daraus als ihre Fahrer, deren Ohren der ständig wech- 46 4 MIT DICKEN BROCKEN fing unser Test- Karussell gleich an. Nach den 23 Prozent des Tauernpasses (I) folgte die Anfahrguälerei auf den 31 Prozent der Turracher Höhe. Beim ersten Camping auf einer idyllischen Bcrgwicse (Bild 2) zeigte sich, daß in den drei Wagen tatsachlich drei komplette Campingausrüstungen un tergebracht waren. Tester H.-G. Wolf nahm es genau. Mit dem Höhenmesser teilte er fest, daß die Sattelhöhe am Ofcnpaf) auf den Meter genau stimmt (5). Letzte ...
Quelle: Archiv
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