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Fiat vs. VW vs. DKW im hobby Super-Test - hobby 16/1963 - Seiten 44 und 45

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... werden. Auf meiner Liste steht 'Turracher Höhe'. Trotz heftiger Proteste meiner Mitfahrer bestehe ich auf dem Programm. Also am Millstätter See entlang nach Patergassen und hinauf auf einer Straße, die diesen Namen wirklich nicht verdient. Querrinnen, Schlaglöcherl Der DKW klappert vorn. Nur der VW zeigt sich unbeeindruckt. '31 % Steigung' mahnt ein Schild, bevor wir die Paßhöhe (1763 m) erreichen. Ausgerech net am steilsten Stück machen wir Anfahrprüfungen. Nach diesem gehässigen Abstecher zurück über Spittal nach Oberdrauburg. Die Zwillings-Pässe Gailberg-Plöcken (1362 m) sind nach der Turrach 'kleine Fische'. Sie werden schnell auf meiner Liste abgehakt. Landschaftlich wunderschön, fahrtech nisch ohne Bedeutung. 'Buon giorno, bella Italia' an der Grenze und dann hinein in die Dolomiten! Jetzt geht es richtig los. Der Mauria-Paß (1298 m) hat zwar nur 7 1/2, aber dichten Wochenendverkehr. Der Fiat quietscht in manchen Kurven, da seine Mannschaft zurück geblieben war und mit überhöhter Fahrt aufholen muß. Bei ihm zeigt sich besonders, daß er mit voller Belastung wesentlich kurvengängiger ist als leer. Das weltberühmte Cortina d'Ampezzo lockt, aber wir machen schon wieder einen Umweg. Passo Monte Croce (1636 m) wird abgehakt, dann den un gewöhnlichen Abstieg nach ...
Quelle: Archiv
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