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Fahrbericht Oldsmobile Tornado - MR 6/1966 - Seite 196

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... man bedenke, daß diese Luxus-Wagen in den Vereinigten Staaten auf Fertigungszahlen von mehreren zehntausend Exemplaren pro Jahr kommen. Aus ökonomischen Gründen sind die Massenund Elite-Produkte einzelner Marken sehr eng miteinander verwandt. Der Toronado konnte davon nicht abweichen. Außer seiner persönlichen Interpretation des Vorderachs antriebs behielt er den Grundcharakter des typischen amerikanischen Großwagens. Die Karosserie, ein 6sitziges Fastback-Coupe, ist bezüglich Außenform und Innenausstattung dem Buick Riviera sehr nahe geblieben, beide Wagen besitzen auch den gleichen Radstand von 302 cm. Der 7-Liter-Motor ist noch immer der des großen Oldsmobile vom letzten Jahr: nur wurde seine Leistung auf 390 SAE-PS er höht. Das wurde durch größere Ventile und durch sanftere Krümmungen der Kanäle in den Zylinderköpfen erreicht. Für das auto matische Getriebe wurde wieder die bekannte Turbo-Hydromatic übernommen, ein reines Nachbild der Super-Turbine 400 der Buick Division, die aus einem hydraulischen Dreh momentwandler und einem 3-Gang-Planetgetriebe zusammengesetzt ist. Ganz hervorragend beim Toronado ist die Technik, in der bekannte Grundteile dem Vor derachsantrieb angepaßt wurden. Der Motor wurde etwas nach rechts versetzt, das Ge triebe vom Drehmomentwandler getrennt, um nach einer Drehung von 180° an der linken Seife des Motors ...
Quelle: Archiv
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