Die gezähmte Rakete Porsche Carrera 2 - Hobby 4 1962 - Seiten 36 und 37

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... gezähmte /_^Pie gezanmK Das Traumauto von heute für den Verkehr von morgen: Porsche Carrera 2 Liter STOPPUHREN JUSTIEREN kann man nach Edgar Barths Rundenzeiten in Rennen. Edgar Barth, mit Hans Herrmann einziger deutscher Weltklassefahrer, fuhr für hobby auf der Solitude Grenzwerte an Kurvenhaftung heraus: achtmal die gleiche Kurve, achtmal gestochen scharf die gleiche Spur. So einmalig schön die Fahrten mit dem Porsche Carrera waten, so undankbar ist die Aufgabe, über dieses Auto einen Testbericht zu schreiben. Immer wieder muß der Tester kein Porsche-Fahrer, sondern begeisterter Anhänger des Frontantriebs - den Ge danken unterdrücken, im neuen Carrera die Inkarnation des Autos schlechthin zu sehen: im dynamischen Zu sammenspiel von Ursache und Wirkung, im /.usammenspiel von dem, was in dem Auto steckt, und dem, was an Fahrleistungen herauskommt. Natürlich wird hierbei der geringe Raum-Nutzwert nicht außer acht gelassen, doch bei einem Sportwagen-Test setzt man ohnehin den Raumnutzen nicht voraus. Was steckt nun im neuen Carrera drin? Zunächst einmal ein luftgekühlter Vierzylindcr-Boxer-Motor von 130 PS und maximal 16,7 mkg Drehmoment aus 1966 cem Hubraum. Abgesehen von der durch die sportliche Drehzahl von 6200 U/min hochgeschraubten Leistung von 130 PS ist hier, was Zahlen anbetrifft, 37 ...
Quelle: Archiv
von gi******
28.02.2015 (11:56)
Antworten
Das war (und ist - der schönste und eleganteste je gebaute Porsche .... auch heute noch.
Giusi Birchler, 6440 Brunnen Schweiz
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