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Deutscher Motorradfahrer Nr. 47 vom 22. November 1906 - Seite 1036

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ein Leerlauf. Zwei Ucbcrsotzunjcn sind nicht notwendig. Man kann z. B. mit einem Schröter Leerlauf sich mehrere UcberseUungcn einstellen, wie wochcnlallte Versuche bei steilem Uorgfahren (Eifel), als :iuch in dem Verkehr der Grossstadt ergaben. In Nummer l bis 7 dieser Zcitunempfiehlt ein Mitglied warm die erwähnte Fahrart, nachdem er erwähnt, dass er die beste Erfahrung gemacht, in Nr. 'L warnt ein Mitglied vor derselben, da er gestürzt, als er die weit vorn anpebrachte Oelpumpe bedienen wollte und sich zu dem Zweck weit nach vorn neigen inusstc. liier liegt ein grosser Mangel vor, indem es unmöglich ist, ohne sich stark nach Vorn zu neigen, die am oberen Itahmenrohr und an der rechten Lenkstaivenseite befindlichen Hebel und Orlpumpe zu bedienen. Der Grund für diesen Fehler liegt darin, dass der Sitz bei den meisten Seitenwagen noch weiter zurück angeordnet, ist als der Sitz des Motorfahrers im Sattel lind auserdem auch noch seitlich von den 11-bcln entfernt liegt. Um diesem Fehler abzuhelfen, wird empfohlen, die benöti teil IMicl mehr zurück, bezw. an dein Lenkhebel durch Howden»ug anzubringen. Ks müssen also Uuiiimlcriiii'jcn getroffen wurdon, welche sehr teuer und zeitraubend zu montieren sind. Letzteres ist besonders sehr unangenehm, wenn man wechselnd mit oder ohne Wagen fahren will. Anstatt nun das Motorrad ...
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