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Deutsche Kraftfahrt Nr. 8 vom 1. August 1939 - Seite 29

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... wird der richtige Wageu gebaut. Das ist die Klasse der vielen Möglichkeiten und großen Unterschiede. In der Klasse von 3,4 bis 3,6 Liter gibt es neben dem Großserienwagcn, der möglichst preiswert nnd deshalb leicht sein soll, den Wagen für besondere Ansprüche, solide und kräftig in allen Einzelheiten 1,3-1,8 Liter Fabrik Hanmnaa, Fiat Opel Etcyr Mcrccdes-Bcn; Wanderer Typ 1500 Olynipia 200 170 V W 24 Motor-Liter 1.3 1,5 1.5 1,5 1.7 1.8 955 1095 920 1080 1120 1210 32 45 37 35 38 42 Mittelwert 1060 38 Lcistnnqsliewicht 27,8 kF jc ?8 werden einige Motoren hochgezüchtet (Leistungen bis 45 ?3), während bei anderen Motoren der Hauptwert darauf gelegt wurde, daß sie möglichst im gesamten Drehzahlbereich ruhig und ausgeglichen arbeiten. Fabiik Adler BMW BMW Mercedes-Benz Etcyr Adler Opel Wanderer T y p 2-Liler 45 ?3 50 ?8 230 220 2,5-Liter Kapitän W23 Motor-Liter 2 2 2 2.3 2,3 2,5 2,5 2,7 Mittelwert 2 — 2/ 1145 1050 1100 1510 1270 1310 1210 1480 12U0 Lcistunasaewicht 23,7 ? Liter ?3 45 45 50 55 55 58 55 62 53 IiF je ?3 3,4 - 3,6 Liter Fabrik Mercedes-Benz Opel Ford TYP 320 Admiral V8 Motor-Liter 3,4 3,6 3,6 1935 1625 1445 ?8 78 75 90 Mittelwert 1670 81 Leistunq^cwicht 20,6 !<ss je I'? Vorsicht bei der Auswertung. Schon am Anfang dieser Folge wurde gesagt, daß Gewicht und Höchstleistung nicht allein das Temperament eines Wagens bestimmen. Besonders die Motorleistung muß ...
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