De Tomaso Pantera - Dokumentation (1973, engl.) - Seite 6

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... 720 640 560 480 400 320 240 160 80 70 8 0 DRAG 9 -LB 0 1 30 y^\ 1 0 1; 0 1: )0 V 0 AIR SPEEt 15 -MP / o H / u 0 The main results of the aerodynamic tests - carried out in the Ford wind tunnel at Dearborn on a preproduction Pantera (opposite photographs) - are synthetized in the table and graphs of drag (above left), front & rear lift (below) and overall lift (right) vs. air speed. The Pantera measurements (marked with circles) are compared to the respective ones of the Ford GT-40 (triangles) and of the 1970 Mustang Boss 302 (squares), made in the same wind tunnel and corrected to the Ford Motor Company Dearborn Standards of 7.5 mm Hg air pressure and 15.6° deg. C air temperature (the 260 and 225 Kmph test results are extrapolated from the ones measured at the simulated air speed of 190 Kmph). It has to be noted how the front end lift and total drag of the Pantera was only slightly greater than that of the racing GT-40 (cp the 'Story of the Ford GTs' in Style Auto nos. 20, 22 and 23). Vehicle Air Lift (Kg) Drag speed Front Rear Tot. (Kg) (Kmph) Hp required due to drag Pantera 260 225 190 160 130 136 104 77 52 34 51 39 28 22 15 187 143 105 74 49 252 193 142 99 63 238 159 100 58 30 Ford GT40 260 225 190 160 130 120 92 68 44 27 14 11 8 5 3 105 81 60 39 24 231 ...
Quelle: Archiv
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