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Das Auto / Nr. 11 / 1950 - Seite 369

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... mit bewährtem Fahrge­ stell und vertrauter Linienführung und der Karosserie eines europäischen Sportkabrioletts. Das Dach des Kabrioletts ist jedoch aus Stahl und vereint so Schönheit zugleich auch mit Sicherheit. Ein gebogenes Fenster vorne und rückwärts gibt äußerst gute Sicht, alle Seitenfenster werden mittels Druckknöpfen elektrischautomatisch bedient, Dynaflow- Flüssigkeitsgetriebe und der bewährte Buick 8 OHV ^.K-Liter-Motor sind Standard-Ausrüstung. Kaum war Buick erschienen, dessen Preis für den Riviera übrigens nahe bei 4000 Dollar liegt, kam auch ein Schwester­ erzeugnis der General Motors mit einem ähnlichen Modell heraus, dem Olds mobile F u t u r a m i c mit Kettering-Motor (hochkompri­ mierender 8-Zylinder). Als dritter im Bunde erschien Crosley mit einem Modell, welches H o t s h o t genannt wurde. Dies sollte eine Nachbildung der eng­ lischen Sportwagen, wie MG oder Singer sein und auch dem minder­ bemittelten Kraftfahrer die Anschaffung eines schnittigen Modells ermög­ lichen. Leider ist dies nicht ganz gelungen. Für 1000 Dollar wurde ein Fahrzeug geschaffen, dem hier der Name fahrende Badewanne nicht zu Unrecht beigelegt wurde und das in keiner Weise das importierte Vor­ bild erreicht. Weder mechanisch noch im Aussehen ist die Imitation gelungen, und man frägt sich, warum es der USA-Industrie nicht mög­ lich ist, einen ...
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