Daf 750 - ohne Schalthebel im Passkarussel - Hobby 12/1961 - Seiten 36 und 37

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... sich drei Paßgiganten, die man wohl als Hohe Schule des Bergfahrens bezeichnen kann. Der Furka-Paß mit 2430 Metern, der Grimsel- Paß mit 2165 Metern und last but not least der Susten-Paß mit 2262 Metern. Hier legte der DAF 750 — in seiner Luxusversion 'Daf fodil' genannt — das Examen ab. Zweimal, mit einer einzigen Kaffeepause, jagten wir den kleinen Holländer an einem Tag über diesen Kurs. Wenn das keine strenge Prüfung ist? Ich. will gestehen, mir war bei Antritt der Reise nicht ganz wohl. Man muß sich, wenn man an rasante Paßfahrten mit Schalthebel und Zwischengas gewohnt ist, zuerst einmal um stellen, bis man sich dem 'denkenden' Getriebe 3« wirklich zur vollen Zufriedenheit anvertrauen kann. Dann aber ist es eine wahre Wonne. Die Hände können am Steuer bleiben, den Kupp lungsfuß, der ja beschäftigungslos geworden ist, kann man bequem auf den Radkasten stellen, einfacher geht es wirklich nicht mehr. Im Kurvcnscheitcl ein kurzer Druck aufs Gaspedal, und mit erhöhter Tourenzahl zieht der DAF aus der Kurve. Nach den ersten 20 Kehren hat man den Dreh raus, mit dem stufcnlosen kleinen Roboter just in dem Augenblick, wo andere, motorlich weit stärkere 'Mitkletterer' gerade schalten müssen, gleichmäßig beschleunigend vorbeizuziehen. So weit die Bergfahrt. Wie aber ist es bergab auf den Haarnadelkurven mit einem ...
Quelle: Archiv
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