DKW Dreizylinder Typ SM - Verkaufsprosepkt (1955) - Seite 5

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... entwickelt der DKW-Dreizylinder-Motor eine Leistung von 42 PS*), die dem Wagen eine Spitzen geschwindigkeit von 125 km/st verleiht. Das kleine Volumen bedeutet zudem ein hohes Maß an Wirtschaftlichkeit. Der Kraftstoffnormver brauch beträgt nur 7,8 I auf 100 km. Die Leistung des DKW-Dreizylinder- Motors aber liegt weit über dem Durchschnitt dieser Volumenklasse. Dazu müssen Sie wissen, daß beim Zweitakt-Prinzip auf jede Kurbel wellenumdrehung ein Kraftimpuls erfolgt. Das bedeutet beim DKW- Dreizylinder-Motor drei Kraftimpulse pro Umdrehung, genau wie bei einem 6-Zylinder-Viertakter. Darum auch die Bezeichnung 3 = 6! Auch das Problem der Motorschmierung ist beim Zweitakt-Prinzip ideal gelöst. Das Ol wird dem Kraftstoff beigemengt. Zusammen mit dem Benzin gelangt also stets frisches, stets unverbrauchtes öl an alle Schmierstellen im Motor-Innern und bildet hier — von der ersten Kur belwellenumdrehung an — einen zusammenhängenden Ölfilm. Dank „DKW-Frischölmischungsschmierung" können Sie mit dem DKW-Drei zylinder, immer sofort losfahren. Denn die kritischen „ölarmen" Minuten kennt der Zweitakter nicht. Bei der Frischöl-Mischungsschmierung kann das öl auch nie infolge starker Kälte erstarren oder durch überhitzung zu dünnflüssig werden; denn das Ol ist nicht in einer ölwanne gespei chert. Der DKW-Dreizylinder-Motor ist ebenso kältesicher wie ...
Quelle: Archiv
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