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Citroen Ami 8 - Kein Auto für Spiesser - Hobby 10 1969 - Seiten 98 und 99

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... entscheidenden Note des Indi vidualismus das herausragende Kaufmotiv für den Ami 8. Hinzu kommt noch der Innen- 98 hobby fuhr: Citroen Ami 8 Motor: Viertakt-Zweizylinderboxer. Bohrung 74 mm, Hub 70 mm, Hubraum 597 ccm. Verdichtung 9:1 (Superkraftstoff!). Leistung 32 DIN-PS bei 5750 U7 min Max. Drehmoment 4,2 mkg/4000 U/min. Luftküh lung. Elektrische Anlage 12 Volt. Kraftübertragung: Synchronisiertes Vierganggetriebe Fahrwerk: Einzelradaufhängung an Schwingarmen durch Federtöpfe in Längsrichtung miteinander verbun den. 4 hydraulische und 4 Trägheits-Dämpfer. Quer Stabilisator vorn. Zahnstangenlenkung. Trommelbrem sen vorn und hinten, Gesamtbremsfläche 57 5 qcm Fußbremse auf Vorderräder. Reifen 125x380 X Abmessungen: Radstand 240 cm, Länge 399 cm Breite 152 cm, Höhe 148,5 cm, Wendekreis 11 m Leergewicht 725 kg, zul. Gesamtgewicht 1050 kg Spitze: 1 1 9 km/h, 0-1 00 km h: 29,8 sec. Preis: 5480,- DM, Luxusausführung Club 5730,-DM (D Doch nun starren die Scheinwerfer in den Himmel. Kein Problem: Nach einem kleinen Handgriff am ® Radio-Drehknopf in der Tür? Nur eine originelle Lö sung für Türgriff und Verriegelung. Altmodisch die Regulierknopf stimmt die Scheinwerferrichtung wieder. Schiebefenster,modern dieAblagetaschen undArmauflagen. © Lange Bärge waren die Todfeinde der kleinen Brüder 2 CV und Ami 6. Unser Ami 8 hat diesen Komplex überwunden. Bob ...
Quelle:

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