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Auto exklusiv Nr. 4 / 1988 Seite 51

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... tagelang in der Hosentasche herumtrug. Dann schmiss ich es weg. Jetzt hätte ich es dringend gebraucht!» Beim Borgward des in der Klasse mit einem Riesenvorsprung von anderthalb Stunden auf den Guatemalteken Herrarte führenden Hartmann stellte sich ein Schaden im Ventiltrieb ein, aber Hartmann quälte sein todkrankes Fahrzeug noch auf zwei Zylindern mit stark vermindertem Tem po ins Ziel. Der Sieg bis 1600 cm3 war Borgward trotzdem gewiss, denn Herrartes Porsche lag um anderthalb Stun den zurück. Dann kam die Zeitnahme, und hier wurde festgestellt, dass Hart mann die letzte Etappe in 3 Stunden und 7 Sekunden bewältigt hatte, derweil das maximale Zeitlimit auf 3 Stunden angesetzt gewesen war. Hartmann war damit im Ziel ausgeschieden und Jose Herrarte, der guatemaltekische Kaffee plantagenbesitzer, der in Mexico-City das Rennen aufgeben wollte, weil er er schöpft war und keine Lust mehr emp fand, weiterzukämpfen, ging kampflos als Klassensieger hervor. Lancias grösster Sieg Fangio auf Lancia D24 gewann die 4. Carrera Panamericana mit einer Ge samtzeit von 18 Stunden und 11 Minu ten, das ergab den neuen Rekorddurch schnitt von 169,221 km/h. Der Argenti nier hatte dabei bei keiner einzigen Etappe die Bestzeit aufgestellt. Mit 7'51" «Spezialtourenwagen» (bis 115 PS) 1. C. D. Evans (USA), Chevrolet 2100, 24h48'21" = 124,043 km/h 2. Patterson (USA), Ford «8», ...
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