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Auto exklusiv Nr. 4 / 1986 Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... gespro chen. Der Wagen war in dieser Form auch zugelassen und muss den Brüdern viel Spass gemacht haben vor allem bei trockenem, warmem Wetter. Er wurde dann mit einerWeymann-Torpedokarosserie mit Hardtop ausgestat tet für eine Vorführtournee von Paul-Al bert in den USA und schliesslich, wenn nicht alles täuscht, am Salon 1930 noch mals in anderem Kleid als offenes Sport torpedo präsentiert. In Amerika erhoffte sich Bucciaii den grossen Durchbruch für sein Fronttriebkonzept. Anschei nend waren Peerless und Ruxton recht interessiert, und man scheint bis heute nicht sicher zu sein, ob ein oder gar zwei Bucciaii TAV 8 dorthin geliefert wurden und in Amerika verblieben. Ei ne gute Sache jedenfalls hat aus diesen Verhandlungen in der neuen Welt resul tiert: Bucciaii soll Peerless in Paris ver treten haben, und für kurze Zeit belegte man einen Ausstellraum an den sünd haft teuren Champs-Elysees, unmittel bar neben Hispano-Suiza. Doch das Glück war nicht von Dauer. Ruxton und Peerless überstanden die Wirtschaftskri se nicht und mussten beide 1931 ihre Tore schliessen. «Doppel-8-Chassis» Bucciaii indessen hatte für den Salon 1930 eine neue Sensation bereit. Neben dem Labourdette-Faux-Cabriolet und «double hult» stand aufdem wuchtigen markentypischenKühler des 1930gezeigtenBucciali-Chassis, womitaufden vermeintlichen Sechzehnzylindermotorhingewiesen wurde. DasBild unten ...
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