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Auto exklusiv Nr. 4 / 1985 Seite 39

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 2-Plätzer, 1913 Benz-Feuerwehrwagen, Chassis ca. 1912. einer ganz anderen Schule. Je den Zoll Spitzenklasse verkör pern die beiden Rollys-Royce. Der Phantom II mit seinem po tenten 6-Zylinder-Motor ist als wunderbar proportioniertes Cabriolet mit Aussenkoffer karossiert. Erst 1956 in England gekauft, diente der Phantom III 1938 mit V12-Tnebwerk und ungewöhnlicher 4tünger Cabriolet-Carrosserie dem Präsi denten der Republik. Anlässlich von Staatsbesuchen wur den damit so illustre Gäste wie Queen Elizabeth II, Eisenhower und der Papst herumchauffiert. Auch aus der Nachkriegszeit finden sich viele interessante Wagen im Museum. Darunter nochmals ein Austin, diesmal eine schwere Limousine mit Separation aus demJahre 1954. Eine Hotchkiss Berline 1953 mit dem starken 3,5-Liter-Motor und elektromagnetischem Cotal-Vorwählgetnebe. Moderne Sportund Reisewagen wie ein MG Twm-Cam, Facel-Vega Facelia mit dem Volvo-Motor, ein früher Ford Thunderbird und ein Alfa Romeo 1900 mit Touring-Superleggera-Coupe- Carrossene stehen beisam men. Zwei mächtige Cadillac Cabriolets erinnern an Marilyn Monroe und ihre Zeit. Das technisch komplexe und exo tisch seltene Pegaso-Coupe aus Spanien mit V8-Viernokkenwellen-Motor darf auch nicht fehlen. Erfreulich ist der Umstand, dass die Fahrzeuge nicht nur sehr gut gepflegt sind, sondern sie sind locker genug aufge reiht, dass man sie auch aus ...
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