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Auto exklusiv Nr. 4 / 1984 Seite 10

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... auf schlech ten Pisten. Trotz 4 Halogen- Scheinwerfern kommen wir zweimal von der Piste ab. Wir fahren während 10 Minuten im Kreis herum, bis wir wieder Spuren finden. Als wir endlich in Ilfraoune ankommen, ist Mit ternacht. Tanken und Essen! Tanken heisst hier 200 Liter im Fass kaufen und «debrouillezvous» einfüllen. Am besten geht's mit einer Handpumpe, was natürlich nur die alten Füchse dabei haben. Wir be sitzen keine, und so saugenwir in den Schlauch und spucken kräftig aus. 7.Januar 1984. Hätten wir gewusst, dass dies die letzte Be gegnung mit unserm LKW sein sollte, ja dann hätten wir sicher noch einiges umgeladen. Mit dem Kompass durch die Tenerewüste Wir entschlossen uns, den Pan da für die nächsten 3 Etappen mit Slicks auszurüsten. Ein gu ter Entschluss. Die Tenere Etappe «Ilfraoune-Chirfa» schafften wir so bereift optimal. Manch ein Toyotaoder Ran ge-Team hat uns wohl neidisch nachgeguckt, während sie schaufelten. Wir beschliessen, auf einer Sandplatte anzuhal ten, um zu Fuss zu rekognoszie ren. Lohn der Vorsicht, wir schaffen es, der Beifahrer al lerdings zu Fuss, um das Fahr zeug leichter zu machen. 400 km nichts als Sand. Als An haltspunkt nur den Kompass und mal eine Markierungsstan ge. Das ist.die Tenerewüste. Auch in Chirfa ist schon Nacht, als wir zu unserer Routine übergehen. 8. Januar 1984. Un ser LKW fehlt, sämtliche Er satzteile auch. ...
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