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Auto exklusiv Nr. 2 / 1986 Seite 28

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... neue Rennwagenklasse entsteht Rob de la Rive Box Die Nummer 3 der Weltmeister schaftsliste, Stirling Moss, stand bei «nur» 21 Punkten und konnte so die beiden Ferrari-Fahrer nicht mehr gefährden. Mit von Trips in der Pole Po sition starteten in Monza 32 Wagen. Für ihn dauerte dieses Rennen aber nur ei ne Runde, denn sein Ferrari touchierte Jim Clarks Lotus, und von Trips verlor die Kontrolle über sein Fahrzeug. Über Leitplanken und Absperrungen hinweg donnerte der Ferrari in die Zuschauer. 14 verloren dabei ihr Leben: auch von Trips starb bei diesem katastrophalen Unfall. Formel Junior für Nachwuchsfahrer Ende der fünfziger Jahre war in Italien durch die Initiative von Graf Giovanni Lurani eine neue Rennwagenklasse ins Leben gerufen worden. Mit ihr sollten die Nachwuchsfahrer gefördert werden. Diese Formel Junior fand schnell viele Anhänger. Unzählige Fabriken und Fa brikchen bauten die kleinen Monoposti. Zuerst natürlich in Italien mit Fiat-Tei len, später auch in England mit Motoren aus Miniund Ford-Anglia-Personenwagen. In Deutschland und in der Schweiz versuchten verschiedene Hersteller ihr Glück mit hochfrisierten DKW-Motoren zu machen. Auch Graf von Trips hatte sich einen Stanguellini gekauft und damit 1960, als er bei Ferrari als Werkfahrer angestellt gewesen war, einige Rennen gefahren und auch gewonnen. Er hatte aber das Auto nicht nur für sich angeschafft, ...
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