Auto exklusiv Nr. 12 / 1988 Seite 41

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... üblicher weise im TurinerMuseum Biscaretti di Ruffia. tete Barzini, dass der Itala des Prinzen, als eine Holzbrücke zusammenbrach, in einen reissenden Bach stürzte. Die Strassenverhältnisse in der Wüste Gobi waren ebenfalls eine Tortur. Der Schlamm war so tief, dass die Fahrzeuge stellenweise von Menschen und Tieren aus dem Dreck gezogen werden mussten, nachdem man zuerst alles Gepäck entladen hatte. Einmal blieb den Renn teilnehmern nichts anderes übrig, als statt Benzin Paraffin zu verwenden, weil eine Kamelkarawane mit den verspro chenen Benzinvorräten nicht aufge taucht war. 1990 werden die Teilnehmer daher für alle Fälle von einem 80-Mann-Team be gleitet. Die Fahrzeuge werden einem ri gorosen Test unterworfen, bevor man sie auf die Strecke schickt. Alle anderen Historisches Ergebnis soll Wiederaufleben London-Peking 1990 Versuche, dieses Rennen wiederzubele ben, scheiterten bisher an den Behör den in Peking und Moskau. Die Veran stalter von Voyages Jules Verne haben es aber durch eine Politik der stillen Di plomatie geschafft, die Erlaubnis für die Durchfahrt von Gegenden zu erhalten, die bisher noch niemand betreten durf te. So werden zum erstenmal Reisende aus dem Westen das Kaspische Meer per Fähre überqueren und aus der Tür kei mit der Eisenbahn in die Sowjet union einreisen. Die Strecke führt ausserdem durch Zen tralasien entlang der Seidenstrasse in die ...
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