Auto exklusiv Nr. 12 / 1988 Seite 36

Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Monats- oder Jahresabo
Premium Light
ab CHF 3.70
ab EUR 3.30
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Unlimitierter Zugriff auf über 320'000 Bilder in grosser Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv
Bestseller
Jahresabo
Premium PRO
CHF 88.00
EUR 79.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 1 Fahrzeug-Inserat im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»

attraktive Verlängerungs-Angebote
2-Jahresabo
Premium PRO
CHF 159.00
EUR 145.00
Zugriff auf diese Seite
Unlimitierter Zugriff auf alle Zwischengas-Artikel
Zugriff auf über 320'000 Bilder in Original-Auflösung
Zugriff auf über 580'000 digitalisierte Seiten im Zeitschriften-Archiv inkl. Zugriff auf Original-PDF
Zugriff auf über 34'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

inkl. 2 Fahrzeug-Inseraten im Medium «Zwischengas Online Marktplatz»

attraktive Verlängerungs-Angebote
8% günstiger im Vergleich zum Jahresabo
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... niker den Vorschlag machten, dieses verkürzte Chassis mit einem Rolls-Royce-20/25-Motor zu versehen und als Bentley auf den Markt zu bringen, wur den die weiteren Experimente sogleich abgebrochen. Und die Techniker sollten recht behal ten: Der eingebaute 3669-cm3-Motorwar kräftig genug, dem leichteren Chassis zur gewünschten sportlichen Geschwin digkeit zu verhelfen. In den grossen Li nien blieb der 20/25-Rolls-Royce-Motor unverändert; der Rolls-Royce-Vergaser wurde durch zwei SU-Vergaser ersetzt, das Kompressionsverhältnis etwas er höht [auf 6,5:1) und das Auspuffsystem neu entworfen. Zwar lief dieser Motor nicht mehrgarso leise, wie man es von einem Rolls-Royce gewöhnt war, doch dafür lag seine Lei stung um etwa 25 %höher. Je nach Ka rosserie war der neue Wagen imstande, die 150-km/h-Grenze zu überschreiten, was vorher noch nie einem Rolls-Royce gelungen war. Mit «Ride-Control» Aber das Unternehmen wollte den neu en Bentley trotzdem nicht als reinen Sportwagen auf den Markt bringen. Sir 36 Dasformschöne Heck trägt den Reserve radbehälter und [in diesem Falle]auch einen zusätzlichen Gepäckträger. ZahlreicheRund instrumente verhelfen dem rechtsgelenkten Bentleyzum klassischen Look auch im Interieur. Rolls entwickelte für diesen Wagen die berühmt gewordene «Ride-Control». Mit dieser Vorrichtung konnte der Fahrer von seinem Sitz aus die Federung härter oder weicher ...
Quelle:
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
Möchten Sie einen Kommentar schreiben und mitreden?
  • Ganz einfach! Sie müssen lediglich angemeldet sein, das ist kostenlos und in 1min erledigt!
  • Sie haben bereits einen Benutzernamen für Zwischengas?
    Dann melden Sie sich an (Login).
  • Sie haben noch kein Profil bei Zwischengas? Die Registrierung ist kostenlos und geht ganz schnell.

zwischengas.com

Die umfangreichste Internet-Plattform über Oldtimer, Youngtimer und historischen Motorsport. Mit über 150'000 Besucher pro Monat ist zwischengas.com zur wichtigsten Informationsquelle von Oldtimer-Enthusiasten geworden.

Zwischengas Jahresmagazin

260 Seiten mit Fahrzeugberichten, Veranstaltungsrückblick und Auktionsanalysen.

Ab 6. Dezember 2020 am Kiosk und jetzt im Online-Shop

CHF 12.90 | EUR 9.90 zzgl. Versand

SwissClassics Revue

SwissClassics, das grösste Oldtimermagazin der Schweiz, erscheint mit sechs Ausgaben im Jahr und richtet sich an die Liebhaber von Oldtimern. Berichtet wird über Legenden des Fahrzeugbaus und die Schweizer Oldtimerszene sowie europäische Klassiker-Events.

Bisherige SwissClassics Ausgaben

Loading...

Jetzt kostenlos anmelden und profitieren: mehr lesen und mehr sehen!

Wenn Sie sich mit Ihrem persönlichen Passwort anmelden oder neu registrieren, haben Sie mehr von Zwischengas! Vorteile: weniger Werbung und
andere.
Die Anmeldung ist kostenlos.