Auto exklusiv Nr. 12 / 1988 Seite 33

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... 1930 konnte das Bentley- Team xum fünften Male das 24-Stunden-Rennen von Le Mans gewinnen. Im Gegensatz dazu war die Firma auf ge schäftlichem Gebiet aber ins Hintertreffen geraten. Schon ein Jahr späterschluckte näm lich Rolls-Royce seinen stärk sten Konkurrenten. Rob de la Rive Box Die Marke Bentley litt schwer unter dem Wallstreet-Börsenkrach, denn im mer weniger Leute waren bereit (oder imstande), sich einen Sportwagen der gehobeneren Klasse anzuschaffen. Und als Woolf Bernato, der von 1926 an das Werk finanziert hatte, 1931 beschloss, kein weiteres Geld mehr in das Unter nehmen Bentley zu investieren, war das Ende abzusehen. Entgegen der Vorstellung von W. O. Bentley wurde als Rettungsver such noch rasch ein «billiger» Wagen entworfen. Ein abgeändertes 8-Liter- Chassis sollte mit einem einfacheren 6-ZyIinder-Motor versehen werden. Das so entstandene 4-Liter-Modell hätte zum grossen Konkurrenten des Rolls- Royce werden sollen. Es tat dies aber in keiner Weise; sowohl die berühmte Bentley-Sportlichkeit wie auch die Qua litäten des «Rolls» fehlten ihm gänzlich. Im Zusammenhang mit diesem Aben teuer verlor das Werk 1931 nochmals 84 174 Pfund, was den Schuldenberg auf (dazumal) enorme 136 220 Pfund an wachsen liess. Was folgte, war ein Ver kauf unter Zwang. Zwei Übernahmean gebote standen zur Diskussion. Rolls- Royce überbot die Firma Napier und er stand mit einem ...
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