Auto exklusiv Nr. 11 / 1985 Seite 33

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Panther, obwohl dieser in einem Seitengang ver steckt stand. Beim Solo blie ben die Besucher lange ste hen, denn der Entwurf von John Heffernan und John Greenley fesselte durch sei ne fast greifbare Attraktivi tät, wobei das Farbschema von Scharlachrot und Grau sicher das Seine dazu beige tragen hat. Verlockend ist aber auch die Aussicht, dass aus dem Solo ein käufliches Auto entste hen soll. Chefingenieur John Canvin sagt voraus, dass im Februar 1986 ein fahrbarer Prototyp auf die Strasse kommen wird, dass das defi nitive Auto im Oktober 1986 auf der British Motor Show stehen werde und dass mit den Auslieferungen Anfang 1987 zu rechnen sei. Bei Panther hofft man, pro Jahr 600 bis 700 Stück her stellen zu können. Im Ge gensatz zum Kallista, dessen Karosserie und Chassis in Korea gebaut werden, soll das robuste Chassis des Solo in England bei einer der vie len spezialisierten Firmen entstehen. Alu und Kunststoff Die meisten Karosserieteile werden aus Aluminium, Schnauze, Heck und die grauen unteren Flankenteile hingegen aus Kunststoff her gestellt, um gegen eventuel le Parkierschäden besser ge wappnet zu sein. Es werden neue Fabrikationsanlagen in oder in der Nähe des Haupt sitzes in Weybridge entste hen, denn es ist anzuneh men, dass bei Panther selbst nur die Endmontage stattfin den wird. Ursprünglich hatte man dem Solo einen l,6-Liter-105-PS- Motor von Ford zugedacht. Damit ...
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