Auto exklusiv Nr. 10 / 1989 Seite 36

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... wardasletzteserienmässige Prestigeauto eines grossen französischen Herstellers: DerCitroen SM («Sa Majeste»,ursprünglich Citroen Maserati S genannt) erlebte seine Weltpremiere auf dem Genfer Salon des Jahres 1970. Sein 2,7-Liter-VG-Motor mit insgesamt vierobenliegenden Nockenwellenstammte von Maserati, welche Marke vorübergehend unter die Fittiche von Citroen gekommenwar. Der SM wurde bis 1975 in 12 920 Exemplaren gebaut. Seite an Seite zwei Alfa Romeo 6C 2500, deren Konzept noch ausderZwischenkriegszeit stammte: LinkseinWerkscoupe von 1951, rechts das aus dergleichen Zeit stammende Cabriolet von Pinin Farina (damals noch getrennt geschrieben). 6C 2500 weist auf Zylinderzahl und Hubraum hin. Als wär's ein Sonntag in den frühen siebzigerJahren:von vorne nach hinten Opel Rekord Coupe, Fiat1100 R, VW Karmann Ghia Cabriolet... Dastypische Gesicht eines Studebaker, 1948 noch nicht im Flugzeuglook. Der Typ Championbesitzt einen 2,8-Liter-Sechszylindermotor mit stehenden Ventilen. «Freunde nostalgischer Autos» beim 15. Jahrestreffen Nachkriegs Wenngleich Sonntag, 3. Sep tember, im Mittelland ein eher regnerischer oder zumindest trüb bedeckter Tag war, hatten es sich die «Freunde nostalgi scher Autos» nicht nehmen las sen, sich zum traditionellen Treffen auf dem Grossparkplatz von Möbel-Pfister in Suhr ein zufinden. 36 RogerGloor(Textund Fotos] Auch Kaspar Gut war an diesem ...
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