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Auto exklusiv Nr. 1 / 1985 Seite 26

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... zwei, einen Fiat Abarth, betrug mehr als 27 km. Die Berkeleys wurden auch in Rallyes eingesetzt. Sie vertei digten sich - allerdings ohne Erfolg - im Tulpen-Rallye und Kleine Modellpalette: Von eben: Berkeley T60, Berkeley OB90, Berkeley B95 im Monte-Carlo-Evenement des Jahres 1959. Auf der Suche nach mehr Lei stung montierte Berkeley ei nen Viertakt-Twin mit 700 cc von Royal Enfield, mit dem der B 95 und der B 105 ausgerüstet wurden. Dieser verfügte damit über 50 PS (gegenüber den 40 PS des B 95) und erreichte stattliche 170 km/h. Da die Ber keleys vom Fahrtwind gekühlt wurden, vergrösserte man für die Royal-Enfield-Motoren den Grill. Trotzdem blieb die Küh- Die Berkeley-Modelle Baujahr Motormarke Zyl. cc PS/U/m. Berkeley B60 1956/57 Anzam 2 322 15/5000 Berkeley B65 1957 Excelsior 2 328 18/5000 Berkeley B90 1957/59 Excelsior 3 492 30/5500 Berkeley B95 1959 Royal Enfield 2 692 40/5500 Berkeley BIOS 1959 Royal Enfield 2 692 50/5500 Berkeley B60 1959 Excelsior 2 328 18/5000 Berkeley Bandit 1960 Ford 4 997 40/5000 Produktion: ca. 700 B60-Dreirad und ca 2500 Autos lung die grösste Problemquel le, hauptsächlich im warmen Kalifornien. Ende der fünfziger Jahre wur den in England die dreirädri gen Kleinwagen immer belieb ter. Der Motorradausweis ge nügte, und viele Motorradfah rer stiegen auf einsolchesAuto um. Auch Berkeley offerierte nun einen Dreiradwagen, der im Oktober 1959 an ...
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