Ausstellungskatalog "Ten Automobiles" des Museum of Modern Art (1953, engl.) - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Porsche and the Volkswagen, the motor is located at the rear, the two ends of the Volkswagen being considered as storage compartments — one for the luggage, one for the motor. Details of the design visually reinforce this effect. But the beautiful Porsche reveals no such logical concept, and the shape of its forward compartment suggests that it houses a motor although it is actually used to hold a spare tire. Apparently there is no particular function that can be considered decisive in the design of an automobile. In fact, esthetic preferences are likely to be justified a posteriori by elaborate technical rationalizations. Still another, and sometimes a more potent, justification of what are in reality esthetic preferences is the notion of comfort. The interiors of American cars are often designed to duplicate in domestic comfort the living room of the driver's home. Excessively refined spring mechanisms, intended to protect passengers from the experience of being in a vehicle moving along a road, also produce that bouncing which rocks us like babes in a crib. Sometimes safetyprecautions are neglected in favor of comfort: a car that does not hold tightly to the road because its center of gravity is too high is technically imperfect, even though its extra height makes it easier for passengers to get in and out. In this case the preoccupation with ...
Quelle: Archiv Geoffrey Hacker
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