Ausstellungskatalog "Ten Automobiles" des Museum of Modern Art (1953, engl.) - Seite 2

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... of sculptural form — al though that is how the craftsmen of Italy's Carrozeria Vignale fabri cate bodies for the American Cunningham (page 4). The esthetic merits of an automobile depend not on the methods by which it is produced — impersonal, in America, or picturesque, in Italy—but on the designer's mastery of sculptural problems. These problems of sculptural form have to do with the ways in which a volume may be defined. Like the exterior wall of a house, the metal shell of an automobile takes its shape from the space it envelopes. Details on the surface of this shell, like the details on the facade of a house, can suggest by their shape and location the nature of the space enclosed. But, unlike a house, an automobile moves, and we expect an indication from its shape as to the direction its passen gers face and the location of its wheels. There are two distinct ways in which the automobile designer may package a quantity of space so that the package itself suggests directed movement. A box, with the top of the center portion raised to accommodate passengers, requires the addition of separate parts — fenders, bumpers, headlights — to provide scale and to indicate direction. The more closely such a design adheres to the flat planes of a box, the more important become the intersections of those planes. An equally disciplined solution is to ...
Quelle: Archiv Geoffrey Hacker
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