Außenseiter Teil 2 - Vergleich von zehn Buggies - Hobby 7/1973 - Seite 40

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... der sollte hierbei nicht weiter als bis zur 67er-Serie zurück gehen, der Spurweite und der Haltbarkeit des Getriebes wegen. Den Fachmann fragen Eigenbau-Spezialisten soll ten aber trotz der Bastelbe geisterung den Draht zum Fachmann nicht ganz verlie ren. Zuviel muß beachtet wer den oder kann falsch laufen, so daß beim Richtfest' die Ent täuschung größer ist als die Freude. Fertigkäufer haben diese Sorgen nicht, denn Probleme dieser Art nimmt ihnen schon der Hersteller ab. So hat der 40 Swiss Buggy als Radlager statt Kugellager Walzenlager. Der Vorteil ist klar: Walzenlager vergrößern die seitliche Be lastbarkeit, was das Aufzie hen größerer Felgen ermög licht. Auf diese Felgen gehören vornehmlich Gürtelreifen, die ein seitliches Wegrutschen oder Weggleiten weitgehend unmöglich machen; eine Ge fahr, die bei diesen kleinen, sehr wendigen Fahrzeugen bei Diagonalreifen relativ groß ist. Ist der Buggy dicht? Eine vielgestellte Frage, die um so dringlicher wird, je mehr es vom Himmel kommt. In der Tat entscheiden die Verdecke we sentlich über Sinn oder Un sinn eines Buggy. denn wer möchte schon, nach altem See fahrerbrauch, nach jedem Schauer Wasser schöpfen. Unsere zehn Testbuggies konnten alle weitgehend dich te, vernünftige und schnell zu montierende Verdecke auf weisen. Generell werden die Stoffverdecke an der Karos ...
Quelle: Archiv
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