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AR-Zeitung Nr. 8 / 1961 vom 23.Feb.1961 - Seite 22

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... für Fussgänger, Motorisierte undfür das liebe Vieh noch ein paar Jahre länger andauernlassen. Einmal werden die Strassendoch gebaut. Dann aber werden sie für jeden, der am Abstimmungssonntag Nein gestimmt hat, bedeutend teurerzu stehen kommen. Das lässt sich an den Fingern einerHand leicht ausrechnen. Erstens: Das Bauland wirdjedes Jahr teurer und die Baukosten steigen ebenfalls. Zweitens: Wenn der Benzinzuschlag für die Finanzierung nicht ausreicht, muss der Staat(Bund und Kantone) Anleihen aufnehmen. Die Anleihen sindzu verzinsen. Diese Zinsen kosten viel zusätzliches Geld. Drittens: Je weniger Geldaus dem Benzinpreiszuschlag zur Verfügung steht, um somehr muss die allgemeine Staatskasse des Bundes undvor.allem der Kantone drauflegen. Staatskasse gleichSteuerzahler! Einer scheinbaren «Einsparung» um ein oderzwei Rappen beim Benzinpreis steht die sichere Erhöhung derkantonalen Steuern gegenüber! Dort geht es dann aber nichtum Rappen, sondern um Franken oder Dutzende von Franken ... Viertens: Die Strassenkosten,die aus der Staats- (lies Steuerzahler-) Kasse beglichen werden müssen, belasten aberobendrein alle, ganz gleichgültig, ob sie ein Auto auf dieNationalstrassen führen oder zu den konsequenten Fussgängern gehören. Die Gegner der Strassenbanfinanzierung wollen die sieben Rappen für «ihre» Autostrassen nicht bezahlen. Für die Bekämpfung ...
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