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AR-Zeitung Nr. 8 / 1961 vom 23.Feb.1961 - Seite 21

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... der Konkurrenz, sieht aber als ihre Nachteile die mangelnde Verwindungssteifheit der superleichten Rohrrahmen und die zu wenig genaue Radführung. Der neue Heck-Stanguellini soll die Vorteile der Briten übertreffen und die Nachteile nicht aufweisen; er wird der kleinste und niedrigste Junior-Renn- Wenn alles gut geht, wird der neue Junior mit Heckmotor erstmals in Der Turiner Nardi ist vielen nur durch seine zauberhaft schönen Aluminiumlenkräder mit Holzring bekannt, doch ist es ein Irrtum, zu glauben, dass dies sein einizger Geschäftszweig sei. Ein wichtiger Teil seiner Fabrikation bezieht sich auf Umbausätze für das Schnellermachen der verschiedenen Marken und Typen, und daneben führt Nardi in seinen Werkstätten auch selbst solche Frisierarbeiten durch. Wegen seiner grossen DES YANKEES TRAUM. Nardi baute zusammen mit Michelotli, der die Karosserie entwarf, für einen skurrilen Amerikaner dieses Coupe mit Plymouth-Fury-Motor. REDIVIVUS. Der Plymouth von Nardi ist mit einer vom Alfa-Romeo-Kompressor-Rennwagen stammenden Vorderradaufhängung des Systems Porsche ausgerüstet. Die Hinterachse stammt vom Jaguar 3.4. FOR SCHNELLE FIAT-FAHRER. Nardi macht Autos nicht nur schneller, sondern auch sicherer. Für den Fiat 1800 und 2100 kann man bei ihm Scheibenbremsen kaufen. Für den 600 und 1100 werden analoge Ausrüstungen folgen. IM ELEMENT. Wer den Turiner Nardi ...
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