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AR-Zeitung Nr. 8 / 1946 vom 20.Feb.1946 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Leistung. Die gewählte Bauart ist ein Zwei- «ylinder-Boxermotor, der im Viertaktverfahren arbeitet. Seine Dimensionen sind: Bohrung 72 mm, Hub 73 mm, also praktisch die sog. quadratische Ausführung. Das Hubvolumen beläuft sich auf 594 cm', das Verdichtungsverhältnis auf 6:1. Die Kurbelwelle ist kräftig dimensioniert und ruht auf zwei Weissmetallagern. Das Schwungrad ist zur Ausbalancierung des Motors mit 5 kg verhältnismässig schwer. Die Pleuelstangen sind aus Duraluminium und haben ausgegosssene dünnwandige Lager. Die obengesteuerten Ventile werden durch Schwinghebel betätigt. Bei der Konstruktion der Nockenwelle wurde besonders auf die Vermeidung von Geräuschen geachtet, die durch die verschiedenen Ausdehnungskoeffizienten von Zylinder und Stoßstangen entstehen können. Die Stoßstangen selbst sind aus Duraluminium gefertigt. Die Zylinderköpfe bestehen aus Y-Metall und haben eingepasste Ventibitze aus Aluminiumbronze sowie Guss-Ventilführungen. i Die Schmierung erfolgt durch Druck-Zahnradpumpe; die Oelwanne enthält 2,5 Liter Schmieröl. Der Fallstromvergaser besitzt eine Vorwärmeeinrichtung. Die Zündung erfolgt normal durch Spule Ventilator mit Riemenantrieb; der Antrieb kann vom Fahrer nach Wunsch einoder ausgeschaltet werden, um eine Unterkühlung zu vermeiden. Der Zustand des Motors wird durch ein Oelthermo- Die hydraulische Bremse ...
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