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AR-Zeitung Nr. 7 / 1969 vom 20.Feb.1969 - Seite 37

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... veranschaulicht die Ueberwerfung der beiden Richtungsfahrbahnen vor den Tunnelportalen. Durch einen Pfeil ist die Möglichkeit einer Kurzschlussverbindung zwischen den beiden Röhren zur Erleichterung von Dienstfahrten angedeutet. Notstation im Verbindungsstuck — So denkt sich Dr. Niggli die Querverbindung zwischen den beiden Tunnelröhren. Die Servicestation könnte Pannenfahrzeuge wieder flott machen. Es besteht dazu eine Umkehrmöglichkeit für Pannenfahrzeuge und die Unterhaltsund Rettungsdienste. Zum Gotthard-Strassentunnel führen von beiden Seiten her richtungsgetrennte, zweibahnige Autobahnen, wie wir sie alle kennen. Und dazwischen liegt dann dieser in jeder Richtung nur noch einbahnige Tunnel- Flaschenhals. Nicht nur ist im Tunnel das Platzangebot um die Hälfte geringer, sondern die Frequenz ist auch noch von der Leistungsfähigkeit des Ventilationssystems und der Geschwindigkeitsbegrenzung her gedrosselt. Während man auf die Vergebung der ersten Bauarbeiten wartet, werden in der Presse Stimmen laut, die (mit Recht!) eine zweite Tunnelröhre fordern. Oder zumindest wird bei der Verkehrsentwicklung eine solche dann nötig werden, wenn das erste Loch gebohrt ist. Meister, die Arbeit ist fertig... Indessen liegt ein Projekt vor, bei dessen Berücksichtigung man sich heute schon gegen Ueberraschungen schützen kann. Dieser Vorschlag enthält als ...
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