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AR-Zeitung Nr. 54 / 1969 vom 25.Dez.1969 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 2 obenliegende Nockenwellen, 2 SU-Vergaser. Ab 1952 auch lieferbar- XK 120 Special Equipment; Leistung 180 PS bei 5750 U/min. Kraftübertragung: Einfache Trockenkupplung, synchronisiertes Vierganggetriebe, schrägverzahnte Hinterachsuntersetzung; Untersetzungsverhältnisse: XK100: 13,79, 8,1, 5,59, 4,3:1. XK120: 12,29, 7,22, 4,98, 3,64:1. XK120SE: 11,93, 7,01, 4,84, 3,54:1. Aufhängung: Vorn Einzelradaufhängung mit Torsionsstabfedern und hydraulischen Teleskopstossdämpfem, hinten Starrachse mit Halbelliptikfedern und Teleskopstossdämpfern. Bremsen: hydraulische Lockheed-Innenbackenbremsen mitzwei geschobenen Segmenten. Scheibenräder, auf Wunsch Drahtspeichenräder; ,Reifen 6.00x16. Abmessungen: Radstand 259 cm, Spur 129 cm. Technische Daten und Merkmale Motordaten: 6 Zylinder in Linie; Bohrung 83 mm, Hub 106 mm, Hubraum 3442 cm3' Höchstleistung 190 PS bei 5600 U/min; Wasserkühlung, 2 obenliegende Nockenwellen, 2 SU-Vergaser. Ab 1954 auch lieferbar- XK 140 Special Equipment (MC): Leistung 210 PS bei 5750 U/min. Kraftübertragung: Eirifache Trockenkupplung,synchronisiertes Vierganggetriebe, schrägverzahnte Hinterachsuntersetzung; Untersetzungsverhältnisse: 10,55, 6,2, 4,28, 3,54:1; auf Wunsch mit Overdrive oder mit Dreigangautomat (ab Mai1956). , Aufhängnung: Vorn Einzelradaufhängung mit Torsionsstabfedern und hydraulischen Teleskop-1 stossdämpfern, hinten ...
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