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AR-Zeitung Nr. 52 / 1951 vom 05.Dez.1951 - Seite 14

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... des Seitenfensters, die wir heute wieder antreffen. 1937: SCHLICHTE SPORTLICHKEIT Ruhige und ausgewogene Linien am Bugatti 57 dessen Zurückhaltung durchverchromte Räder etwas aufgelockert war. Schon damals ein langes Heck mit grossem Kofferraum. Dass sich die kleine, aber leistungsfähige Gruppe der schweizerischen Karossiers in den letzten Jahren erfolgreich behaupten konnte, ist keine Selbstverständlichkeit. Obwohl die Spezialkarosserie noch immer ihre Liebhaber besitzt und auch ihre eigenen Vorteile im Zeichen der immer stärker überhandnehmenden Serienfabrikation nicht verliert, so nimmt die Zahl der für solche Aufbauten geeigneten Fahrgestelle ständig ab, während die Kosten für Einzelanfertigungen stark angestiegen sind Trotzdem haben die Namen unserer Firmen, an der Spitze Graber, Worblaufen, Beutler und Ghia-Aigle, auch international einen guten Klang. Die an der Strasse BernThun gelegene Firma Graber in Wichtrach kann in diesem Jahr auf ein Vierteljahrhundert erfolgreicher Cabrioletentwicklung zurückblicken. Ihr Besitzer und Animator, Hermann Graber, der 1926 als 22jähriger Karossier in der von seinem Vater gegründeten Wagnerwerkstatt sein erstes Cabriolet baute, hat unserer einheimischen Qualitätsarbeit mit zu einem Namen verholfen, der die Landesgrenzen überschreitet. Als Automobilenthusiast reinsten Wassers und mit guten technischen Kenntnissen ...
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