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AR-Zeitung Nr. 51 / 1998 vom 17. Dezember 1998 - Seite 29

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... sowohl fürdie in drei Stufen höhenverstellbare (14,5/17/19,5 cm), variable Luftfederung als auch für den permanenten Allradantrieb mitReduktion für den Einsatz bei sehr schwierigen Verhältnissen. Vorerst sind für den Antrieb zwei V6-Motoren vorgesehen, nämlich der auf Sparsamkeit getrimmte 2.5-V6-TDI sowie der leistungsbetonte 2.7-Biturbo-V6.Noch stärkere Maschinen wie etwa der V8 aus dem A8 stellen eine wahrscheinliche, überaus reizvolle Option dar. Der «allroadquattro» unterscheidet sich vom A6 Avant durch voluminösere, verstärkte Stossfänger mit Unterfahrschutz, stärker ausgestellte Radhäuser zur Aufnahme der grossen 16- oder17-ZoO-Räder sowie kontrastierende Schwellerleisten und einen Kühlergrill in neuem Design. Markant auch die Heckpartie mit zünftiger Doppelrohr-Auspuffanlage, die links und rechts in getrennte Endrohre mündet. Die gelungene Mischung aus herkömmlichem Station Wagon und hochbeinigem Geländewagen macht den neuen Allroad-Audi zu einem schnellen und komfortablen Reisefahrzeug, dasjedem Wetter und Gelände zu trotzen vermag. Wy PREISE DES CHRYSLER VOYAGER 1999 Voyager 2.0 SE (5 Plätze) Fr. 29 900.- Grand Voyager 2.4 SE Fr. 42 400.-Voyager 2.0 SE (7 Plätze) Fr. 31 400.- Grand Voyager 2.4 SE Automat Fr. 43 500.- Voyager 2.4 SE Fr. 39 900.- Grand Voyager 2.5 TD Fr. 46 800.- Voyager 2.4 SE (Automat) Fr. 41100.- Grand Voyager 3.3 LE Fr. ...
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