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AR-Zeitung Nr. 5 / 1976 vom 05.Feb.1976 - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... guter aerodynamischer Form und Digitalanzeige am Instrumentenbrett. Da war ein KSV (= Kinetic Safety Vehicle): auf einen Ford Pinto war eine glatte, elegante Kunststoffhülle mit verstärkten Schaumstoffpuffern als Stossstangenersatz aufgestülpt. Ein kleines, lustiges Dreiradauto mit dem Namen «Spirit of '76» — dem Geist von 1776 bzw. 1976 — sollte den 200. Geburtstag der USA verherrlichen und kommerziell ausnutzen; neben diesem «Geist» stand ein blaugefrorenes unterbekleidetes Mädchen, und der Geist selbst hatte einen elektrischen Motor mit den üblichen bekannten Vorund Nachteilen. Und eine weitere Sonderschöpfung war der aus Brasilien importierte Spinnaker, eine Neuschöpfung des MG von 1952. In der Broschüre heisst es: «Der Wagen sieht so aus, wie man sich an ihn erinnert, und nicht so, wie er in Wirklichkeit war.» Vertreten waren auch die ganz grossen, Luxusfahrzeuge. Zum ersten Male sab mart'flen Rolls-Royce Corniche dicht neben dem Stutz-Blackhawk (nein, das Stutz-Cabriolet, das «zwischen 98 000 und 100 000 Dollar» kosten soll, sah man noch nicht). Nebenan die teuren Lamborghini, Ferrari, Maserati, Aston-Martin, Jensen und Jaguar. Wer sich die Mühe macht und die Zeit hat, braucht nicht zur Autoausstellung zu pilgern, um sie zu geniessen; sie sind in und um New York bei den verschiedensten Importfirmen zu besichtigen. Immerhin sah man ...
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