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AR-Zeitung Nr. 5 / 1966 vom 03.Feb.1966 - Seite 11

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Uhr, auf die lange Reise geschickt, die dann sonntags um die gleiche Zeit abgebrochen werden wird. Im Gegensatz zum Circuit von Le Mans, der fast durchwegs sehr schnell ist, wechseln sich in Daytona die ganz schnelle Partie (Hochgeschwindigkeitsbecken) mit ihren überhöhten Kurven mit einem engen und sehr langsamen Strassenparcours ab. Wie werden sich die Konkurrenten in der Nacht auf der Hochgeschwindigkeitspiste zurechtfinden, an deren Ende die Bremsen brüsk in Aktion treten müssen, damit in die Schlaufen des inneren Pistenstückes eingebogen werden kann? Zwei Meisterschaften beginnen In Daytona wird die neue Internationale Markenmeisterschaft eröffnet, die nun den Sportwagenkonstrukteuren offensteht. Bis dahin kämpften die Gran-Turismo-Konstrukteure in den Gruppen bis 1300, bis 2000 und über 2000 cm3 um die Markenmeisterschaft. Bis Ende 1965 wurden Sportfahrzeuge, von denen jährlich wenigstens 100 Stück hergestellt worden waren, als Gran-Turismo-Wagen anerkannt. Aus der einstigen GT-Kategorie hat man mit dem neuen Anhang J zwei neue Fahrzeuggruppen gemacht. Die Sportwagen, von denen jährlich wenigstens 50 Stück hergestellt werden müssen, und die Gran-Turismo-Wagen, von denen neuerdings 500 Einheiten' pro Jahr verlangt werden. Zahlreiche ehemalige Gran-Turismo-Wagen sind mit dem neuen Reglement in die neue Sportwagenkategorie ...
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