AR-Zeitung Nr. 49 / 1956 vom 14.Nov.1956 - Seite 16

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... so dicht beieinander liegen wie in der Schweiz, ist dies ein recht grosses Plus. Die sportliche Auslegung des Motors erheischt Supertreibstoff. Sehen und gesehen werden Während der gesamten Prüfungsfahrten wurde immer wieder festgestellt, dass der 190 SL vom Publikum als eines der schönsten gegenwärtigen Serienfahrzeuge angesehen wird. Allerdings wird die Sicht nach oben durch die tiefliegende Oberkante von Frontund Seitenscheiben recht stark beschnitten. Hier liegt der Tribut, den man einer eleganten Aussenform zu entrichten hat. Lässt die Witterung aber das Fahren im offenen 190 SL zu, so wird es zum reinen Genuss. Da man sehr nahe an der Windschutzscheibe sitzt, verspürt man keinen störenden Luftzug. Für längere Fahrten ist indessen ein Nackenschutz empfehlenswert. Dank des vollständig versenkbaren Verdecks bietet sich nach allen Seiten ein freier Ausblick, den man besonders im Gebirge schätzt, wo man nicht nur das Panorama geniesst, sondern auch den Blick vor Haarnadelkurven vorausschweifen lässt und sich auf die Kreuzung mit entgegenkommenden Wagen vorbereiten kann. Bei heruntergeklapp- ... UND ALS CQUP6 Durch Aufsetzen des sehr formschönen Coupedaches kann man den 190 SL entsprechend der Jahreszeil verwandeln. tem Verdeck klimpern die an den Endpunkten der Frontscheibe liegenden Zughaken für die vorderen Verdeckriegel bisweilen, und bei ...
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